4月30日，由武漢城發(fā)集團(tuán)所屬交投集團(tuán)投資建設(shè)的通城至修水高速公路(湖北段)項(xiàng)目坳上大橋最后一片預(yù)制箱梁精準(zhǔn)吊裝就位，至此項(xiàng)目主線實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，向通車(chē)目標(biāo)邁出決定性一步。
自2024年11月5日首片箱梁成功架設(shè)以來(lái)，通修項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)542天、18個(gè)月連續(xù)奮戰(zhàn)，高效完成3341片箱梁架設(shè)施工。施工期間，項(xiàng)目嚴(yán)格落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)要求，堅(jiān)持安全與質(zhì)量并重。面對(duì)線路長(zhǎng)、橋型多、匝道曲線半徑小、架設(shè)精度要求高、跨區(qū)域作業(yè)協(xié)調(diào)難度大等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)迎難而上、精準(zhǔn)施策，全面保障架梁施工高效推進(jìn)。一是科學(xué)統(tǒng)籌組織，優(yōu)化施工布局。合理調(diào)配各類(lèi)施工資源，持續(xù)優(yōu)化架梁作業(yè)動(dòng)線，理順工序銜接流程，有效化解復(fù)雜工況與跨區(qū)域協(xié)同難題。二是強(qiáng)化科技賦能，嚴(yán)控施工精度。投入專(zhuān)業(yè)架橋機(jī)械及智能監(jiān)控設(shè)備，對(duì)梁體運(yùn)輸、吊裝、定位、落位實(shí)施全流程動(dòng)態(tài)管控，全方位滿足高精度施工標(biāo)準(zhǔn)。三是健全管控體系，守牢安全質(zhì)量。建立架梁全鏈條驗(yàn)收機(jī)制，細(xì)化各工序管控標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行全過(guò)程閉環(huán)監(jiān)管，堅(jiān)決杜絕質(zhì)量隱患、防范安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)架梁施工零事故、零缺陷，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量完成全線架梁攻堅(jiān)任務(wù)。
通修高速項(xiàng)目主線雙幅貫通，是武漢交投集團(tuán)市外發(fā)展的重要成果，為通修高速全線建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。接下來(lái)，通修高速項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)掛圖作戰(zhàn)、倒排工期，以精益求精的態(tài)度推進(jìn)后續(xù)施工，全力確保項(xiàng)目按期交工驗(yàn)收、為鄂贛區(qū)域交通互聯(lián)互通與經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展貢獻(xiàn)通修力量。
